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Nur 25 Prozent der täglich verkehrenden Züge haben bei der Bahn derzeit keine technischen Defekte.Sean Gallup, Getty Images

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Das eigene Ziel, jeden Tag 65 Prozent der ICE- und Intercity-Züge ohne technische Defekte zu betreiben, liegt bei der Deutschen BahnShoes Dxubwq Stiefeletten PumpsEvita Schwarz Klassische cK13FJTl derzeit in weiter Ferne. Nach Informationen der „Wirtschaftswoche“ lag diese Quote seit Beginn des Jahres fast täglich bei weniger als 25 Prozent. Das gehe aus internen Zahlen hervor.

Die Bahn kommentierte gegenüber der „Wirtschaftswoche“ lediglich, dass technische Einschränkungen „in der Regel keine Einschränkungen für Fahrgäste bedeuten“ würden. So sei die Ursache für jeden zehnten, „nicht störungsfreien Zug“ defekte Türen. Die rund 50 betroffenen Züge pro Tag würden „innerhalb weniger Tage wieder repariert“, so die Deutsche Bahn.

Auch beim Bahn-Tochterunternehmen DB Cargo gibt es Probleme

Auch beim Tochterunternehmen DB Cargo gibt es laut „Wirtschaftswoche“ hinsichtlich sinkender Umsatzzahlen Probleme. So üben vor allem Mitarbeiter in einer Umfrage des Gesamtbetriebsrats Kritik an ihren Führungskräften, berichtet die Zeitung.

Von „unmenschlichen Zügen“ im Umgang und von „Telefonkonferenzen ohne erkennbare Ergebnisse“ mit Führungskräften „ohne fachliche Kenntnisse“ ist die Rede. „Sogar die Chefs verlassen langsam das sinkende Schiff. Was für ein Beispiel für die Belegschaft“, zitiert die „Wirtschaftswoche“ aus der Umfrage.

jlo

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Das eigene Ziel, jeden Tag 65 Prozent der ICE-...

„Sogar die Chefs verlassen langsam das sinkende Schiff“: Die Bahn kriegt ihre Probleme offenbar nicht in den Griff
Wirtschaft,Deutsche Bahn,DB Cargo,TrendingWirtschaft,Browsermitteilung
„Sogar die Chefs verlassen langsam das sinkende Schiff“: Die Bahn kriegt ihre Probleme offenbar nicht in den Griff
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BusinessInsiderDe
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wirtschaft

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„Sogar die Chefs verlassen langsam das sinkende Schiff“: Die Bahn kriegt ihre Probleme offenbar nicht in den Griff
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Das eigene Ziel, jeden Tag 65 Prozent der ICE- und Intercity-Züge ohne technische Defekte zu betreiben, liegt bei der Deutschen Bahn derzeit in weiter Ferne. Nach Informationen der „Wirtschaftswoche“ lag diese Quote seit Beginn des Jahres fast täglich bei weniger als 25 Prozent. Das gehe aus internen Zahlen hervor. Die Bahn kommentierte gegenüber der „Wirtschaftswoche“ lediglich, dass technische Einschränkungen „in der Regel keine Einschränkungen für Fahrgäste bedeuten“ würden. So sei die Ursache für jeden zehnten, „nicht störungsfreien Zug“ defekte Türen. Die rund 50 betroffenen Züge pro Tag würden „innerhalb weniger Tage wieder repariert“, so die Deutsche Bahn. Auch beim Bahn-Tochterunternehmen DB Cargo gibt es Probleme Auch beim Tochterunternehmen DB Cargo gibt es laut „Wirtschaftswoche“ hinsichtlich sinkender Umsatzzahlen Probleme. So üben vor allem Mitarbeiter in einer Umfrage des Gesamtbetriebsrats Kritik an ihren Führungskräften, berichtet die Zeitung. Von „unmenschlichen Zügen“ im Umgang und von „Telefonkonferenzen ohne erkennbare Ergebnisse“ mit Führungskräften „ohne fachliche Kenntnisse“ ist die Rede. „Sogar die Chefs verlassen langsam das sinkende Schiff. Was für ein Beispiel für die Belegschaft“, zitiert die „Wirtschaftswoche“ aus der Umfrage. jlo
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